Pular para o conteúdo principal

EUA, China e Emirados Árabes aquecem motores para ir a Marte

Em 2026, Nasa projeta nova missão a Marte
Em 2026, Nasa projeta nova missão a Marte Reprodução YouTube/JPLraw

A cada dois anos, a Terra e Marte estão na posição ideal para lançar missões espaciais, um momento em que, nas próximas semanas, um veterano se beneficiará nesses conflitos, os Estados Unidos, junto a dois países que se aventuram pela primeira vez no planeta vermelho: China e Emirados Árabes Unidos (EAU).

O trio poderia ter se tornado um quarteto, mas a missão conjunta planejada pela Agência Espacial Europeia (ESA) e pela Rússia terá que esperar até 2022, para permitir mais tempo para os testes.

Avançar o conhecimento de Marte e, acima de tudo, tentar responder à questão de saber se já existiu ou existe vida no planeta são os objetivos dessas missões para um planeta frio, árido e inóspito, que não quer que a gente vá, diz o coordenador da Unidade de Cultura Científica do Centro Espanhol de Astrobiologia (CSIC-INTA), Juan Ángel Vaquerizo.

Mas Marte nem sempre foi assim. Os dados que conhecemos indicam que, há cerca de 3.500 milhões de anos, era muito parecido com o que era a Terra naquela época, quando a vida apareceu em nosso planeta, então “é lógico pensar” que também poderia ter surgido lá.

A Nasa já é veterana em Marte e os objetivos científicos do “Marte 2020” são mais ambiciosos, enquanto para os Emirados Árabes Unidos e China essas são missões “pioneiras” e, o mais importante, é provar que elas podem fazê-lo, afirma Varequizo.

A China já tentou enviar uma sonda em 2011, mas não de forma independente, uma vez que foi incluída em uma missão russa à lua marciana de Phobos, que terminou em fracasso.

Partida no motor

A primeiro a ligar os motores será a Hope, a sonda orbital dos Emirados Árabes Unidos, que está programada para decolar do Japão em 15 de julho às 5h51, horário local.

De sua órbita ao redor de Marte, o objetivo da sonda é mostrar a primeira imagem completa da atmosfera do planeta. Os cientistas esperam poder responder perguntas sobre a falta de hidrogênio e oxigênio e a maneira como a poeira, as nuvens de gelo e o vapor são distribuídos.

A partir de 30 de julho - a data final será especificada nos próximos dias - será a vez da Nasa com a missão “Marte 2020”, que buscará sinais de vida microbiana antiga, caracterizará a geologia e o clima, coletará amostras de rochas e sedimentos para uma missão futura - planejada em 2026. Assim, com o envio desses materiais à Terra, será possível preparar o caminho para a exploração humana além da Lua.

A grande estrela desta missão será o veículo espacial Perseverance, que pousará na cratera Jezero de 45 quilômetros e ao norte do equador marciano, onde, entre 3.000 e 4.000 milhões de anos atrás, um rio corria. Um lugar onde, segundo Vaquerizo, poderia haver vestígios de vidas passadas.

Entre seus instrumentos, o especialista destaca a Moxie, que transformará o gás carbônico da atmosfera em oxigênio. A Nasa já tem em mente a exploração humana de Marte e este aparelho demonstrará uma maneira pela qual futuros exploradores poderiam produzir oxigênio para respiração e propulsão.

Sem esquecer o helicóptero Ingenuity, uma espécie de drone com duas hélices, que testará se ele pode ser pilotado em Marte, onde a atmosfera é muito mais suave, “tornando muito mais complicado para um aparelho voador se sustentar”. De fato, suas hélices terão que girar cem vezes mais rápido do que na Terra.

“Se voar, será incrível!”, Exclama Vaquerizo, que diz que, se for possível provar que a tecnologia de voo pode ser desenvolvida em Marte, daria “a capacidade de explorar o ambiente em um raio de ação infinitamente maior do que agora com um veículo terrestre.”

A missão menos conhecida é a China Tianwen-1, que pode ser lançada em 23 de julho.

“A China é uma agência espacial já madura para empreender esse tipo de empresa e está disposta a tentar tudo”, ressalta Vaquerizo. Se for bem-sucedido, será o segundo país a pousar um veículo espacial em Marte.

É esperado, acrescenta, que o equipamento chinês estude o campo magnético e gravitacional do planeta. Também levará espectrômetros para analisar a composição de rochas e solo e um radar para mapear a superfície de Marte até 100 metros, em busca de água e gelo.

Fazer os últimos preparativos para ir a Marte durante a pandemia da covid-19 tem sido um desafio extra que, no caso da Nasa, exigiu “uma solução criativa para os problemas, trabalho em equipe e determinação”, indica em seu site. Enquanto isso, a sonda dos Emirados Árabes Unidos teve que viajar para o Japão antes do previsto.

O coronavírus também complicou o trabalho da Agência Espacial Europeua e da Roscosmos, da Rússia, que em março anunciou o adiamento para 2022, a fim de realizar ensaios pendentes, de sua missão ExoMars, que inclui o rover Rosalind Franklin, para procurar sinais de vida.

Vaquerizo destaca a necessidade de ser “cauteloso” ao decidir sobre uma missão desse tipo, onde há “muito” dinheiro e o que está em jogo “é muito”, porque o fracasso “não tem salvação e é uma perda irreparável”.



Este texto foi publicado primeiro em http://noticias.r7.com/tecnologia-e-ciencia/eua-china-e-emirados-arabes-aquecem-motores-para-ir-a-marte-11072020

Via RSS publicado em https://vitorolig.tumblr.com/post/623387947696357376

Postagens mais visitadas deste blog

Duke Kahanamoku reflects on surfing, Olympics, and old Hawaii in 1966 interview

Duke Kahanamoku is the most influential surfer of all time and is often hailed as the father of modern surfing. There is nearly no one questioning these titles. Recently, Public Broadcasting Service (PBS) Hawaii unveiled a never-before-seen interview with the legendary surfer and Olympic swimmer. In the 1966 episode of Pau Hana Years, a seminal Hawaii television program that aired on KHET-TV (now PBS Hawaii) for 16 years, running from 1966 until 1982, Bob Barker chats with Duke Kahanamoku, then 76. The conversation drifts from royal ancestry to Olympic lanes, from Hollywood sets to a surfboard shaped by hand, tracing the outline of a life that helped define modern surfing and Hawaii's public image in the 20th century. And if you know little about the man who dreamed of getting surfing into the Olympic Games, this is a precious piece of history. A name with history, worn casually The interview starts with Kahanamoku explaining that "Duke" is not a title but his giv...

The hydrodynamics of surfboard fins

Have you ever wondered why a surfboard fin looks like that? It is a single or a set of fixed blades or keels located under a board, near the tail, often no bigger than a hand. Yet that small surface is where much of the surfboard's behavior takes place. Speed, hold, looseness, and the feeling of control all trace back to how water moves around fins. The physics of surfboard fins falls under hydrodynamics, the study of how fluids behave in motion. So, according to science, they feature a shape designed to turn flowing water into several forces. Let's take a look at what's at stake when fins and water interact. Lift and the feeling of control One of the key variables in hydrodynamic terms involving surfboard fins is lift. When a surfer leans into a turn, the board tilts and the fins meet the water at an angle. The angle is enough to create a pressure difference between the two sides of the fin. Water speeds up on one side and slows on the other. The result is a sidewa...

How paddleboarding transforms your body and mind

Adventure is on our doorstep. With so many different bodies of water available to paddleboarders, from city canals to coastal routes, we can find adventure in places much closer to home than people might initially expect. According to the Canal and River Trust, 50 percent of people in England and Wales live within just eight kilometers of a canal or river, and eight million people live less than one kilometer away. I had lived within just a few kilometers of the Leeds and Liverpool Canal for years and never really explored it before stand-up paddleboarding (SUP) came into my life . The challenge created both a new perspective and a deeper love for where I lived and the areas which I passed through. On my coast-to-coast journey, I slept in my own bed for two nights as the route passed through my then hometown of Skipton, yet I felt I was on a grand journey of discovery. We are braver, stronger, and more resilient than we think. SUP not only helps us feel more connected to our va...